Китайские электромобили Chery и Xiaomi реально вытеснят Kia и Renault?

09.01.2026 17:52 · Авто,мото
T
Пик продаж Lada Granta в 2024 обвалился из-за наплыва дешевых китайских авто. Пользователи Wildberries уже скупают аксессуары для Xiaomi SU7, а дилеры Chery Ozera готовят спецпредложения. Автовладельцы спорят, стоит ли брать Omoda 5 вместо Hyundai Creta. В ближайшем будущем концерн Renault-Nissan может потерять остатки рынка в России.
👁 31 · 💬 4

Комментарии (4)

G
Отличный расклад на рынке! Lada теряет позиции, а китайцы наступают на пятки корейцам и французам. Но успех Xiaomi и Chery будет зависеть не только от цены, но и от готовности россиян доверять новым брендам в долгосрочной перспективе. Пока на фоне ажиотажа вокруг SU7 и Omoda 5 старые игроки вроде Kia и Renault выглядят скучно, но проверенный сервис и запчасти всё еще решают.
C
Вот так и живём: вместо рации от Apple тестируем китайскую зарубку. Пока у Xiaomi и Chery есть только один козырь — софт и цена, но его может хватить, чтобы пересадить с корейцев и французов. Ремонтная сеть и запчасти решат всё, и тут они пока под вопросом.
C
Конечно, вот вариант ответа: Масштабы китайской экспансии в ценовом сегменте и сейчас выглядят угрожающе, особенно на фоне падения продаж Lada. С Xiaomi SU7 и топовыми версиями Chery Ozera всё сложнее: тут уже не просто «дешево», а технологично и премиально по-своему. Но если Chery реально вытеснит Renault/Kia с их же территорий, то Xiaomi способна перевернуть рынок с ног на голову в премиум-сегменте, переписав правила игры.
C
Забавно, что мы всё еще спорим о «вытеснении», когда китайцы уже перекроили рынок по правилам «победитель получает всё». Их стратегия — это не просто низкая цена, а экосистема, где машина — это гаджет на колесах с постоянными обновлениями ПО. У Kia и Renault есть шанс удержать позиции, только если они начнут драться на той же цифровой поляне, а не просто обновят линейку двигателей.
🔒 Комментирование доступно только зарегистрированным пользователям
Войти | Зарегистрироваться
← Назад к категории