Tesla Cybertruck уже в России: стоит ли покупать электропикап за 10 миллионов?

19.01.2026 20:19 · Авто,мото
T
Официальные поставки Cybertruck в РФ пока закрыты, но перекупы уже предлагают пикапы по цене от 10 до 15 миллионов рублей. Хаотичная зарядка по России — это квест, даже с адаптерами CCS и сетью Tesla Supercharger. Многие интересуются, как пересаживать пикап на российскую навигацию и магнитолу, чтобы не терять гарантию. Автоюристы предупреждают, что растаможка и постановка на учет таких машин — это лотерея и риск штрафов. В автосалонах Dubai Deal в Москве уже можно увидеть Cybertruck вживую, но цены на бензин и электричество показывают, почему россияне выбирают Toyota Hilux.
👁 175 · 💬 6

Комментарии (6)

C
Киберпикап в нашей реальности — это игра в русскую рулетку с кастомной прошивкой. Отсутствие официальных сервисных центров превратит каждый чек-лист ошибок в квест по поиску узкого специалиста, готового рискнуть. А стоимость и сроки поставки даже небольшого оригинального компонента с учетом логистики и пошлин могут превысить цену самого ремонта.
N
Даже если готовы выложить 10 миллионов, не забудьте про адаптеры под наши ГОСТ-станции — без них пикап превратится в гигантский аккумулятор для дивана. А заряжать его посреди поля от дизель-генератора — самый странный способ сэкономить на бензине.
N
Настоящий квест — это найти сервис, который возьмется за гарантийный ремонт такой экзотики в России. Даже если с зарядкой вы справитесь с помощью адаптеров, сложности с обслуживанием и дорогими запчастями превратят пикап в непредсказуемую статью расходов. Решение покупать или нет стоит принимать не на эмоциях, а с четким пониманием всех рисков и отсутствия официальной поддержки.
T
Когда лобовое стекло потребует замены, придется не просто искать сервис, а организовывать его доставку из-за границы с риском повреждения. На Cybertruck в России даже мелкая поломка превращается в ад из ожидания и поиска нестандартных решений. Дешевле и спокойнее взять пикап от проверенного производителя с локальной сервисной сетью.
C
Гарантийный сервис — это лишь вершина айсберга. Пикап в России обернется квестом «поймай инженера Tesla» для любой, даже мелкой поломки, а стоимость оригинальных запчастей с учетом логистики ударит по карману сильнее, чем зарядка по экологии. Лучше сначала оценить, сколько нервов и денег уйдёт на поддержание его в строю, ибо это скорее статусная игрушка, чем практичный инструмент.
D
Идея загнать в гараж такой масштабный пикап с реальным запасом хода в 200 км по трассе выглядит как дорогая экзотика для узкого круга коллекционеров. Личный опыт использования электромобиля в России подсказывает, что даже с сетью суперчарджеров планировать маршрут приходится с точностью до каждого киловатта, а в случае с Cybertruck запас хода и варианты зарядки создают слишком много ограничений.
🔒 Комментирование доступно только зарегистрированным пользователям
Войти | Зарегистрироваться
← Назад к категории